Deutsch Für den neuen Freigegenstand Elektromobilität wird ein funktionstüchtiges elektrisch betriebenes Gokart benötigt. Um dies zu realisieren wird ein ausgemustertes Gokart hergenommen und auf E-Antrieb umgebaut inklusive allen benötigten Komponenten. Bedienung: Die Bedienung erfolgt durch den Fahrer. Unterstützt wird er durch diverse Schutzeinrichtungen.Anforderung: Das Gokart sollte in der Lage sein im Fehlerfall sich selbst zu deaktivieren oder die Funktionsfähigkeit einschränken. Außerdem werden die Batteriezellen durch eine BMS (Battery Management System) überwacht. Weiters wird Motor und Regler mittels Sensoren kontrolliert.

Unser Projekt wird bearbeitet und erstellt an der HTL Mössingerstraße

Dieses Projekt wird gemeinsam mit einem Wirtschaftspartner durchgeführt:

English A fully functional electrically powered go-kart is required for the new optional subject of electromobility. In order to do this, a decommissioned go-kart is taken and converted to an electric drive, including all the necessary components. Operation: Operation is carried out by the driver. It is supported by various protective devices. Requirement: The go-kart should be able to deactivate itself or limit its functionality in the event of a fault. In addition, the battery cells are monitored by a BMS (Battery Management System). Furthermore, the motor and controller are controlled by sensors.

Details

Hardware

Mechanischer Aufbau

Auf der Rückseite des Gokarts ist die Motor-/Reglerkosntruktion montiert.Der GLeichstrommotor Perm PMG 132 wird durch LifePo4-Zellen versorgt, welche jeweils auf der linken und auf der rechten Seite des Gokarts untergebracht. In der linken Akkubox befindet sich außerdem die BMS. Auf der rechten Seite ist noch die Benutzerinterface eingebaut.