Chrishan Fister
Projektleiter
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"High-Power E-Bike"
Kurzbeschreibung
Deutsch Marktübliche E-Bikes sind mit relativ wenig Leistung ausgestattet (vor allem der aktuellen Rechtslage geschuldet).
Auch der Lastentransport (z.B. mit Anhänger) gestaltet sich bei größeren Steigungen schwierig bis gar unmöglich. Ausgehend von einem Bausatz
für ein starkes E-Bike sollen Komponenten nun optimiert, teilweise ersetzt und erweitert werden.
Angestrebt wird ein leistungsstarkes Elektro-Motorrad mit genug Drehmoment für schwerere Anhängerlasten bis 200kg. Es ist nicht explizit
als Lastenbike gedacht, da es auch als Sport- und Spaßgerät im Offroad-Bereich genutzt werden soll mit einer Höchstgeschwindigkeit von 70km/h.
Durch Verwendung eines Radnabenmotors wird auch ein optimierter Energieverbrauch durch Rekuperation ermöglicht.
Unser Projekt wird bearbeitet und erstellt an der HTL Mössingerstraße
Der ursprüngliche Bausatz stammt vom österreichischen Hersteller EcoRocket
English Market-standard e-bikes are equipped with relatively low power (mainly due to current legal regulations).
Also, transporting heavy loads (e.g. with a trailer) becomes difficult to nearly impossible on steeper inclines. Starting from a kit
for a powerful e-bike, components are now intended to be optimized, partially replaced, and expanded.
The goal is to achieve a high-performance electric motorcycle with sufficient torque for heavier trailer loads up to 200kg.
It is not explicitly designed as a cargo bike, as it is also intended for sport and recreational use in off-road settings
with a maximum speed of 70km/h. The use of a hub motor also allows for optimized power consumption through regenerative braking.
